本报讯 （记者 海轩）日前一对澳门父子澳车北上在珠海发生致命车祸，珠澳两地官方未及时公布相关讯息备受诟病。保安司司长黄少泽回应坦言，当日澳方查询时能获珠方回复已属「例外透露」，因现只有粤澳通报机制，按程序要由市上报省，再由省通报澳。当局将尽快与珠海建立涉澳人严重意外的通报机制。

　　黄少泽9月29日出席中总酒会后受访谈及改善两地的沟通通报问题。他表示，粤澳在○七年建立警务通报机制，旦凡涉及澳人死亡或被当局拘留的事宜，由省级层面向特区层面进行通报，但这非最快的意外事件通报，相关机制并未有建立。

　　黄少泽表示，意外翌日保安司顾问接到传媒查询后，他已实时指示警察总局局长实时向内地部门询问，才得知相关情况。由于这并没通报机制，珠方一度称「暂时唔讲得」，对方要先上报省去处理。后经澳方指该事故本澳社会非常关心，珠方才例外向他们透露，才可以第一时间向社会披露。

　　黄少泽坦言，事后当局认同澳珠两地要就这方面建立通报机制，故同日他已致电珠海市公安局沟通希望尽快建制，当有涉本澳居民的紧急或严重事件时，珠方第一时间向澳通报，以让他们可公布以满足社会知情权。具体落实工作会在下一步推进。

　　另外，横琴口岸联合一站式部分车道开通试运行数日期间曾出现堵塞。黄少泽响应指，新车道采用「合作查验，一次放行」的模式，系统涉及两地海关、两地边检及澳门卫生局五个单位共享数据，其技术创新程度、难度和要求等都非常高，可谓是「史无前例」、全球唯一。单其开通时间两度延后已可见。

　　在试运首两日情况会较堵塞，经双方总结，澳往琴自助车道通关时间平均两分四十秒，为测试时的一倍，而人工通道则四分三十秒，而琴往澳则分别为一分五十五秒和三分钟，实际时间较测试慢，原因主要是源于证件问题，如未做好事先报备，令车辆需倒车改用「人工通道」出入境，当中澳往要「退车」占逾百分之六点一，而琴往澳也占逾百分五点七。

　　黄少泽说，随着通关人士熟习查验安排，做好两地的事先报备，以及系统持续优化，有关情况这两天已见改善。他还主动介绍其中秋国庆长假应对预案，澳往琴加开三条临时人工车道，琴往澳则启动旧有的五条车道。