本报讯（记者 桂英）《东区-2详细规划草案》咨询总结报告早前公布，社会普遍认同草案内容，城规委、新青协副理事长施冠雄指出，作为澳门首份详细规划，草案提出多项亮点，响应社会长期以来有关慢行系统、大片绿地及公共开放空间等诉求，冀能成为市民期待的宜居小区，并为日后各分区及新城用地规划提供参考经验。

　　目前接驳A区的3条连接桥与区内公屋建设正如火如荼开展中，施冠雄认为，现时澳门半岛与新区相连之路网已承载较大交通负荷，迭加澳车北上急增的出行需求，跨区路网已呈不堪重负之势，期望当局短期内能加快优化现有及临时路网，长远而言，应在详细规划落实的过程中，按规划时程推进落实澳门半岛、新城A区、港珠澳大桥人工岛及凼仔间的路网连接，优化跨区跨界交通安排，建议可考虑设置独立专道分隔区内与跨区的车流，避免增加区内交通压力。

　　从近期东区-2地块的规划条件图可见，当局因应实际需要迁移部分公用设施，如B5地段增建公交换乘站，原计划的文化及部分市政设施将迁移到其他地块，以及社会服务设施仅占群楼面积不足一成等。

　　他认为当局需要及时向公众释出更多调整信息，如迁移安排及公用设施面积计算依据等，确保有关设施的调整能满足社会发展需求，同时建议预留一定空间，方便日后有条件灵活扩充相关设施。