梁孙旭

　　本报讯（记者 桂英）自中共中央、国务院印发《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》后，近年国家及澳门持续推出各项鼓励政策，创造有利条件推动合作区融合发展，当中包括「横琴单牌车」、税收优惠等等，再加上有不少民生设施将投入服务，不少居民开始考虑到合作区生活。议员梁孙旭称，合作区作为彰显「一国两制」优势的示范地，期望政府能够积极与内地磋商，让在合作区发展的居民所申请的「横琴单牌车」能够行驶到广东省全境，让澳门、合作区与其他大湾区城市的连接更加紧密。

　　梁孙旭指，目前「横琴单牌车」及「澳车北上」这两项跨境行车政策只能二选一，加上两者可以行驶的范围不同，社会上，尤其是在合作区发展、生活的人士一直希望「横琴单牌车」能够同时申请「澳车北上」，但最终因为两项政策属于不同申请系统，管理办法不一样，内地部门难以作出整合。随着「澳门新街坊」开售，早前合作区有部门接受传媒访问时透露，正研究「澳门新街坊」业主的单牌车驶入广东省其他区域的可行性。

　　他表示，乐见合作区部门提出相关建议，这意味着对于扩大单牌车行车范围，是存在其他具操作性的方法，但期望除了「澳门新街坊」业主可以申请之外，亦理应让其他同样在合作区发展、居住的澳门居民有相同的条件。

　　合作区的发展除了得益于国家及特区政府的大力推动，在当地就业创业、生活的澳门居民亦付出相应的贡献。据合作区统计局数据显示，去年1至9月澳资企业的营业收入达175亿元，同比增长四成四；去年10月就业生活居住的澳门居民数量有1.1万人，同比增长六成。

　　且在合作区发展，免不了要与其他大湾区城市的企业机构交流合作，如果相关澳门车辆只能在横琴内行驶，会为有关人士带来不便。随着2024年是实现《总体方案》首个发展目标的1年，相信会进一步拉动更多居民在合作区发展；而合作区作为澳门与内地加强交流、沟通的门户及平台，《粤港澳大湾区发展规划纲要》亦有提到，会研究扩大澳门单牌机动车在内地行驶范围。因此，希望政府能与内地部门加强探讨，便利一众在合作区发展的居民。