道路交通法引入扣分制。

　　本报讯（记者 海轩）特区政府建议在《道路交通法》引入「扣分制」，预计会有十二分，如扣超过六分，将停牌三个月；扣至零分就会停牌六个月，司机须通过课程考核才可让驾照「复活」。法案亦建议加强对醉驾、毒驾、酒驾和超速驾驶等违法行为的惩处。同时，扩大强制使用安全带的范围，重型车辆的前排座位亦需要佩戴安全带。

　　行政会发言人、行政法务司司长张永春表示，本澳与道路交通相关的法规大部分已实施多年，其中第3/2007号法律《道路交通法》生效至今已超过十六年，部分规定难以配合现时的实际环境及交通状况，有必要进行全面检讨和完善，以适应社会发展所需。为此，经综合考虑本澳的交通现况、执法需要和经充分听取公众及社会各界意见后，特区政府制定了《道路交通法》法律草案，加强打击影响交通安全的违法行为和完善道路交通规范。

　　法案的主要内容包括：一、引入「扣分制」，驾驶员因违规被扣减至指定的分值时，将在法定期间内被禁止驾驶。二、加强对醉驾、毒驾、酒驾和超速驾驶等违法行为的惩处。三、完善对驾驶员及其他道路使用者的规范，包括：扩大强制使用安全带的范围，重型车辆的前排座位亦需要佩戴安全带；禁止于驾驶时使用流动电话、其他电信工具及影视设备；禁止平衡车、滑板、滑板车或其他类似的机动或非机动通行工具在公共道路上通行；订定轮椅及其他类似的行动辅助设备在公共道路上的通行规则。

　　政府计划引入司机违规「扣分制」，交通事务局局长林衍新表示，法案建议「扣分制」共有十二分，司机累计扣减超过六分，将停牌三个月；累计扣满十二分则停牌六个月，司机须通过课程考核才可让驾照「复活」。被问到扣分会否在一定时间后清零，林衍新称，两年内累计扣至七分的司机，可自费参加理论考试加三分，令司机距离停牌的分数线「远一点」，林衍新预料「累计扣分制」有较大阻吓力。

　　林衍新指出，「扣分制」初期主要涉及拒绝执行现场执法人员命令和违反禁止标志 (例如规范获准通行车辆的种类、重量、高度限制等的禁止标志)，相关违规个案近年每年仅「双位数字」，至于斑马线不让行人、违反黄虚线、超速、逆驶等轻微违反行为，因现行法律已有足够处罚（例如罚金及由法院判禁止驾驶等），故无需引入「扣分制」。